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汽车数智化工具助力汽车产业发展升级

发布时间:2023-09-28 18:00 作者:

今年,国产汽车销量持续高速增长,相比不断下滑的合资汽车,已遥遥领先。一方面,国产汽车成为新能源领域的领跑者;另一方面,国产汽车“出海”品牌与数量也越来越多。这一发展态势,使国产车之间的竞争愈发激烈。为了占据更大的市场规模,各大汽车品牌也加快了新产品的上市投放。

新车研发一般都会进行风洞测试,用来测量新车是否具备良好的汽车空气动力学性能,因为这将直接影响到汽车的续航能力和风噪声水平。中国汽车工程研究院股份有限公司(简称“中国汽研”)作为国内领先的汽车空气动力学性能测试技术服务商,已建设的“汽车整车气动声学风洞”设备为主机厂提供了全天候的风阻、风噪测试。每年都有上百辆新车在中国汽研进行风洞测试。现在,气动声学风洞排期日益紧张,实体风洞测试资源仍供不应求,难以满足主机厂敏捷开发的需求。

中国汽研“数值风洞”技术专家黄顺巧
在上月的CCF HPC China 2023第二届制造行业论坛上,中国汽研风洞中心技术专家黄顺巧先生提到,为提升风洞测试的效率,中国汽研风洞中心开发了国内首套高效、高精度数值风洞计算软件平台,“数值风洞”完全按照实体风洞建模,基于实车风洞的物理边界、流场参数等建立仿真与试验的关联,实现高效、精准的虚拟试验。将上千次的计算结果与以前积累的千万条试验数据进行验证与对比,“数值风洞”计算出来的流场品质接近实体风洞,计算结果也接近试验结果。

“数值风洞”高精度仿真,

      有效提升开发效率

“数值风洞”可以减少物理风洞的次数,节省试验成本,更重要的是缩短了新车气动优化周期。目前,“数值风洞”已经邀请各大主机厂测试使用,获得同行的一致认可。基于中国汽研标模四种对标车型,针对后视镜、轮辋、轮胎、格栅等关键工况进行了超500例仿真计算,经过多轮对标调试,保证了较高的仿真精度,在不同车型、不同配置下,标模数值风洞计算平均误差小于1.5%不同轮胎、轮辋状态误差平均值小于2%


   “万核秒弹”算力支持,

并行智造云赋能“数值风洞”


为了满足“数值风洞”的高精度仿真需求,不仅需大量算力支持,还需要考虑用户体验、数据安全、使用成本等问题。为了发挥“数值风洞”的优势,中国汽研与并行科技开展合作,
将“数值风洞”部署到并行智造云平台。并行科技作为国内领先的超算云服务提供商,其智造云产品专为企业级业务场景打造,全面满足车企的数据安全、数据传输
计算性、用户体验、弹性计算等业务需求。

随着人工智能技术的发展,仿真试验的效率和精准度不断提升。并行科技将在2023年底前,依托“算力网络”,上线超万P超算架构大模型算力,并提供7×24小时在线服务,助力实现更精准、更具效率的仿真计算,为汽车行业的发展持续赋能。


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